El AILA mueve aviones y a 7,500 empleados cada día
SANTO
DOMINGO, RD. - El Aeropuerto Internacional de Las
Américas (AILA), José Francisco Peña Gómez, es un centro neurálgico, no solo
para la movilidad aérea en la República Dominicana, sino también para miles de
trabajadores que contribuyen diariamente a su operación eficiente, con una
plantilla de superior a los 7,500 empleados de los sectores público y privado
La terminal aeroportuaria se ha consolidado al paso
de los años como uno de los motores fundamentales de la economía local,
distribuidos sus espacios entre empresas privadas e instituciones públicas que
prestan una amplia variedad de servicios en sus instalaciones.
De acuerdo con datos proporcionados por Aeropuertos
Dominicanos XXI (Aerodom), la empresa concesionaria que gestiona la terminal,
existen cuatro empresas privadas que se destacan por su número de empleados,
las que se encargan de las operaciones diarias del aeropuerto, tanto de la
asistencia a pasajeros que arriban e ingresan desde el exterior como de
servicios vitales.
La empresa con el mayor número de empleados es
SAMSISC, encargada del manejo de equipajes y carga. Con una plantilla de 819
trabajadores, SAMSISC gestiona la transferencia de equipajes desde las bodegas
de los aviones hasta las correas rotativas de las terminales A y B. Además, la
compañía ofrece asistencia en tierra a las aeronaves en su llegada y despegue.
En segundo lugar se encuentra
Inversiones Llers, dedicada al procesamiento de alimentos y la preparación de
servicios a bordo para las aeronaves. Esta empresa de capital extranjero cuenta
con 437 empleados que operan en sus instalaciones ubicadas en la parte suroeste
del aeropuerto.
En tanto que la empresa
de seguridad LONGPORT es otra pieza clave en la infraestructura del aeropuerto,
con 369 empleados encargados de prevenir actividades ilícitas y gestionar la
seguridad en las estaciones de aeronaves.
Y por último está
SERVAIR, con 368 empleados, la cual brinda asistencia en tierra para aeronaves
comerciales, ejecutivas y chárter, además de supervisar vuelos y ofrecer
servicios de seguridad a la aviación civil.
A estas empresas privadas se les suma Aeropuertos Dominicanos XXI (Aerodom), la concesionaria, filial de la operadora mundial de aeropuertos francesa Vince Airports, que gestiona el AILA, Con una plantilla de 283 empleados.
El AILA mueve a diario miles de pasajeros, y solo es superado en ese sentido por el aeropuerto de Punta Cana./
Aerodom es la
responsable de la administración de las operaciones generales del AILA y de
cinco terminales adicionales en la República Dominicana, mediante contrato de
concesión con el Estado dominicano. El primer contrato de privatización entre
el Estado y Aerodom se firmó En el año 1999 con el grupo empresarial dirigido
por el ingeniero Abraham Hazoury, y durante el gobierno del ex -presidente
Leonel Fernández Reyna.
Las instituciones
El sector público
también tiene una participación significativa en las operaciones del
aeropuerto. Entre las instituciones gubernamentales que operan dentro del AILA
se destacan la Dirección General de Aduanas, con 370 empleados dedicados a la
supervisión y control de la carga y el pago de impuestos, fundamentales para la
economía del país.
También la Dirección
General de Migración, encargada del control de pasaportes y validación de
documentos, proceso migratorio de entrada y salida de personas, con un total de
382 empleados trabajando para garantizar la seguridad en el flujo de pasajeros.
El Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil
(CESAC), encargado de proteger las operaciones aeroportuarias y controlar el
acceso a áreas restringidas. El CESAC tiene una plantilla de 469 empleados en
el AILA, distribuidos en puntos claves de control y supervisión.
Además, la terminal
alberga a personal del Ministerio de Turismo, la Policía Nacional y el
Departamento Aeroportuario, así como diversas entidades privadas y públicas,
como bancos, tiendas, restaurantes, farmacia y otras más, que no están
contabilizadas en este trabajo.
Antes de que el
aeropuerto pasara a ser manejado por el sector privado, cuando operaba bajo la
modalidad de Gobernación, en el año 1990 contaba con una empleomanía oscilante
entre 2,500 a 3,000 empleados. Sin embargo, hoy día el mismo tiene una
plantilla superior a los 7,500 servidores.
El
crecimiento de AILA y la Renegociación del Contrato con Aerodom
El Aeropuerto
Internacional de Las Américas ha experimentado un crecimiento sostenido en los
últimos años. En 2024, el AILA movilizó más de 6.8 millones de pasajeros, lo
que representa un aumento del 4% en comparación con el año anterior.
Asimismo, la carga
transportada alcanzó un récord de 216 millones de libras, lo que representó un
aumento del 11% en relación con 2023.
En noviembre de 2024,
el presidente Luis Abinader anunció la renegociación del contrato de concesión
con Aerodom, que garantizaría ingresos e inversiones al Estado dominicano por
un monto entre 1,905 y 2,155 millones de dólares. Esta extensión de contrato
hasta 2060 refleja el compromiso de modernizar y seguir impulsando el
crecimiento del aeropuerto, considerado un activo estratégico para el
desarrollo de obras vitales para el país.
Movilización de equipajes en el AILA./
Historia del aeropuerto
Las instalaciones del
Aeropuerto Internacional de Las Américas fueron inauguradas en 1969 durante el
gobierno del presidente Joaquín Balaguer. Su construcción se realizó con una
inversión de 5,795 millones de pesos. Desde su apertura ha sido un símbolo de
la conectividad del país con el resto del mundo.
Desde su gestión por el
sector privado, el aeropuerto ha experimentado una modernización significativa,
posicionándose como uno de los más importantes de la región.
El Aeropuerto
Internacional de Las Américas es mucho más que un punto de tránsito para
pasajeros y mercancías. Es un motor económico que da empleo a miles de personas
y constituye un pilar en la conectividad global de República Dominicana.
Con el reciente
crecimiento en la movilización de pasajeros y carga, y la extensión de su
contrato de concesión hasta 2060, el AILA sigue siendo un referente en la
infraestructura aeroportuaria de Republica Dominicana.
Jueguito peligroso
Por ser el AILA la
puerta de entrada al país y ante el uso indebido de rayo láser contra las
cabinas de pilotos.
Por:
Rafael Castro.
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